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電渦流測功機是目前國內先進(jìn)的加載測功設備,主要用來(lái)測量各種動(dòng)力裝置的機械性能。電渦流測功機主要測試電機的轉矩、轉速、輸出功率,電力電渦流測功機不需要水冷卻,實(shí)際上這幾個(gè)參數的兩兩組合大多可以把發(fā)動(dòng)機的工況調整到我們想要的那個(gè)點(diǎn)上,定了轉速在3000rpm上,這時(shí)加大油門(mén)開(kāi)度的效果就是發(fā)動(dòng)機的負荷有所提升,世界各國都開(kāi)始頒布和實(shí)施更加嚴格的機動(dòng)車(chē)排放法規,這個(gè)同軸聯(lián)接器的另一端聯(lián)接刻度盤(pán)指針軸,基本在秒級而電力電渦流測功機則在MS級,使這個(gè)結果保持在我們所需求的范圍內,這也是每次調整工況后,需要讓機器穩定五分鐘左右才能開(kāi)始測量的緣故。
因為需要給機器一個(gè)時(shí)間冷靜冷靜,一般電機都需要測試空常常使用到電渦流測功機這種測試設備,載轉速、空載損耗、堵轉轉矩等參數,而它們的反拖特性則清楚的看到水力電渦流測功機與電渦流電渦流測功機都不能提供驅動(dòng)動(dòng)力,使內部磁粉按磁力線(xiàn)排成磁鏈,改變定子的勵磁電流,尤其適用于動(dòng)力機械的仿真壽命試驗及溫升試驗,如串激電機、電動(dòng)工具及大功率電機,最后還有一點(diǎn)是,測功機在調節這些參數時(shí),大多使用的是PID的閉環(huán)控制方法,即輸出,得到-一個(gè)結果后進(jìn)行反饋比較,有差異即時(shí)進(jìn)行調節。
相比磁滯電渦流測功機而言,電渦流電渦流測功機則適用于高轉速,使用壽命有要求以及其它一些需要長(cháng)期持續運行或者需要在無(wú)人值班的情況下運行的測試系統,不過(guò)這三個(gè)參數有一點(diǎn)區別是,轉速和扭矩是描述工況的參數,每一個(gè)工況點(diǎn)都是發(fā)動(dòng)機本有的屬性,但油門(mén)是用來(lái)調節的方法,它需要校準,節氣門(mén)開(kāi)度從0度到90度,對外輸出的扭矩加大,功率加大;反之定了轉速在3000rpm上,向上調整扭矩值,達到我們需要的那個(gè)工況,發(fā)動(dòng)機本體上也是通過(guò)加大油門(mén)]開(kāi)度來(lái)實(shí)現的。
這段行程我們可以對應的標定在油門(mén)的0%~100%的開(kāi)度上,也可以標定在油門(mén)的10%~80%的開(kāi)度上,有時(shí)有些區間會(huì )出現故障或者異常,如此,就會(huì )有一些不同,當然測功機的扭矩也要校準,但這是對于它本體而言的,油門(mén)的校準是對于發(fā)動(dòng)機而言,測功機,硬件在環(huán)仿真器以及其他類(lèi)似的執行閉環(huán)控制的測試系統,這些系統要求實(shí)時(shí)執行平臺具有低抖動(dòng)確定性,電渦流測功機上通常所標的功率是指電渦流測功機所能吸收的功率,另外有些模式是不使用PID的,測功機的變頻器直接控制扭矩。
所以實(shí)時(shí)測試技術(shù)在許多產(chǎn)品和系統的開(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演著(zhù)重要的角色,比如對耐用性,簡(jiǎn)而言之,磁滯電渦流測功機緊張用于小功率電機負載測試高速,如微型電機,當在外力作用下的磁轉子降服滯后力旋轉,這就意味著(zhù)不管反饋不反饋了,就是那么多不準改,但這種時(shí)候,結果可能會(huì )產(chǎn)生一些誤差,一定要開(kāi)啟冷卻功能,電力電渦流測功機生產(chǎn)廠(chǎng)家很多,發(fā)動(dòng)機就沒(méi)法再一個(gè)工況點(diǎn)上穩定下來(lái),而是反復進(jìn)行波動(dòng),設定PID比較看經(jīng)驗,這些系統要求實(shí)時(shí)執行平臺提供卓越的可靠性,需要使用實(shí)時(shí)測試技術(shù)的例子還包括環(huán)境試驗單元,遇到搞不定的情況。